Renouvellement des licences

Des changements de règlementation importants et récents (2008) concernent le renouvellement de validité des licences de pilotes de planeur.
Avant ces changements, le renouvellement était matérialisé par un tampon, sous conditions, du District Aéronautique.
Avec la nouvelle règlementation, l'acte administratif disparaît.
C'est le pilote lui-même qui est responsable du respect des conditions qui ne sont donc plus des conditions de renouvellement, mais sont désormais des conditions de validité.

Voici ces nouvelles conditions :

Votre licence de pilote de planeur est valide si, et seulement si, vous pouvez justifier des 3 conditions suivantes :

1. une visite médicale en cours de validité
2. 6 heures et 10 décollages effectués dans les 24 derniers mois
3. un vol de contrôle de compétence effectué avec un instructeur de vol à voile (ITV) dans les 6 dernière années

Quelques précisions sur chacune de ces conditions, qui font elles-mêmes l'objet de changement par rapport à la précédente règlementation.

1) Visite médicale

Toute visite médicale passée après le 1er juin 2008 a une durée de validité de :

• 5 ans pour les - de 40 ans
• 2 ans pour les + de 40 ans

2) Expérience récente

• soit 6h + 10 décollages en tant que CdB
• soit 3h + 5 décollages en tant que CdB et 3 vols d'entrainement avec un instructeur (ITP ou ITV)

ces 2 conditions au choix devant être réalisées dans les 24 derniers mois.

3) Vol de contrôle avec ITV

A faire AVANT la fin de validité de votre licence, pour les licences périmant après le 1er janvier 2009.

Pour les licences périmées, un vol de contrôle de compétence reste obligatoire.

En conclusion, les changements les plus visibles sont :

• la disparition du "tamponnage" de la licence et du carnet de vol au District Aéronautique
• l'obligation d'effectuer régulièrement (au moins tous les 6 ans) un vol de contrôle de compétence avec un ITV
• ne volez pas sans votre carnet de vol, car il est maintenant nécessaire pour contrôler la validité de la licence