En 2009, Pierre Lavoisier a souhaité transmettre le flambeau de l'organisation de ces manifestations fédérales à Jacques Guyard. Le groupe de travail est également composé de Paul Mazoyer, Christian Lalloué et de Kevin Dupuch, membre du Bureau Directeur de la FFA. Une série de nouveautés a été proposée et acceptée par le comité directeur du 12 décembre dernier.

• JOUR LE PLUS LONG : 
  

Dorénavant, les aéro-clubs seront classés selon un critère de taille. Deux classements vont être créés :

-          le premier pour les aéro-clubs possédant de 1 à 5 avions

-          le second pour les aéro-clubs possédant 6 avions et plus

-          la formule pour les « gros » clubs prendra en compte le nombre d’avions participant et non le nombre d’avions possédés par le club. Cette formule rétablira ainsi une réelle opportunité pour ces clubs de participer à l'opération.

Un classement « Comité Régional Aéronautique » verra également le jour.

Concernant la remise des prix, pour le premier classement (1 à 5 avions), les trois premiers bénéficieront toujours d’un gain financier (1500 euros pour le 1^er, 1000 euros pour le 2^ème et 500 euros pour le 3^ème) auquel devrait s’ajouter en cadeau du matériel pilote. Pour le second classement (6 avions et plus), les trois premiers devraient bénéficier de gains en matériel pilote uniquement, en fonction des dotations de nos partenaires. Les tirages au sort, créés l'an dernier, seront maintenus et devraient être dotés en matériel pilote pour les clubs.

Dernier point : la simplification de l’envoi des résultats pour les clubs. Désormais :

-          seules les données nécessaires à l’établissement du classement seront demandées (envoi mail, fax, papier)

-          des informations complémentaires seront demandées aux premiers des classements afin de vérifier cohérence et véracité des donnée

• NUIT LA PLUS COURTE :

La Nuit La Plus Courte change de nom pour devenir « Vols de Nuit » et se tiendra début ou mi-septembre.

Cette année, ce sera le 18 septembre 2010.

Cette dissociation entre les deux événements a plusieurs avantages. Peu de pilotes ont la qualification de nuit. Ils volent donc avec leurs instructeurs qui volent déjà toute la journée. Organiser ces vols de nuit à une autre date est ainsi plus confortable pour tous. Ce changement de date va également permettre de faire voler beaucoup plus les avions de nuit sans placer l’événement trop tard dans le calendrier aéronautique. Les nuits en septembre sont encore douces (niveau givrage) et plus longue qu’au mois de juin.

Les trois premiers clubs du classement devraient être récompensés par du matériel pilote et des bons d’achat en fonction des partenaires, sponsors de l'opération.

Ces nouveautés correspondent à des suggestions de nombreux clubs et devraient donner ainsi satisfaction à un plus grand nombre d'associations. Nous espérons qu'elles  engendreront une augmentation significative du taux de participation.

N’hésitez pas à contacter jour.nuit@ff-aero.fr pour toute information complémentaire.

En vous souhaitant une excellente journée et de bons vols,

Bien cordialement,

La FFA